Trelar Dump 3 Echel 60 Ton Ar Werth Yn Camerŵn
Mae trelar dympio 3 echel 60 tunnell wedi'i gludo'n llwyddiannus i Camerŵn. Wedi'i weithgynhyrchu'n fanwl iawn yn ein ffatri, pasiodd yr ôl-gerbyd yr holl archwiliadau cyn- ac mae ar y ffordd i Borthladd Douala ar hyn o bryd. Bydd yn cael ei ddefnyddio'n uniongyrchol i brosiectau mwyngloddio a seilwaith lleol, gan ddarparu cymorth offer cadarn ar gyfer gweithrediadau trafnidiaeth trwm y cleient.
Wedi'i leoli yng Nghanol-Gorllewin Affrica, mae Camerŵn yn gyfoethog mewn adnoddau mwynol (fel mwyn haearn a bocsit) ac mae wrthi'n datblygu seilwaith, gan gynnwys rhwydweithiau ffyrdd a thai. Roedd angen cerbyd â chapasiti llwyth tâl diogel o 60 tunnell ar y cleient i gludo deunyddiau dwysedd uchel, trwm fel mwyn, tywod, graean a phridd.
Mae amodau gweithredu mewn rhai ardaloedd mwyngloddio ac ar ffyrdd heb balmantu yn arw-gyda thir lleidiog yn ystod y tymor glawog-yn gosod gofynion eithafol ar anhyblygedd siasi, cryfder crogiant, a gwrthiant torsiynol. Yr 3 echelTrelar dympio 60 tunnellyn meddu ar system codi hydrolig sefydlog a dibynadwy i sicrhau gweithrediad diogel a llyfn yn ystod cylchoedd dadlwytho aml.
Wedi'i deilwra i amodau gweithredu a gofynion penodol y cleient Camerŵn, mae'r swp hwn o semi ôl-gerbydau dympio yn cynnwys optimeiddio strwythurol ac uwchraddio cyfluniad. Maent yn defnyddio strwythur dur cryfder uchel ar gyfer ymwrthedd anffurfio uwch. Mae'r prif drawstiau wedi'u hadeiladu o ddur cryfder uchel Q345B/BS700 gyda chynllun "I-beam" dwfn; wedi'u ffurfio gan ddefnyddio weldio arc tanddwr awtomatig, maent yn cynnig ymwrthedd sylweddol uwch i blygu a dirdro.
Trelar Dump 3 Echel 60 Ton Ar Werth Yn Camerŵn
Mae'r corff cargo yn defnyddio platio dur sy'n gwrthsefyll traul iawn (8mm ar gyfer y llawr, 6mm ar gyfer y waliau ochr), i bob pwrpas er mwyn gwrthsefyll yr effaith a'r sgraffiniad a achosir gan ddarnau mawr o fwyn yn cwympo, gan ymestyn bywyd gwasanaeth y cerbyd yn sylweddol. Sicrheir dadlwytho diogel ac effeithlon trwy ddefnyddio silindrau hydrolig aml-gyfnod o fri rhyngwladol (fel HYVA), sy'n darparu grym codi pwerus ac ymateb cyflym. Yn ogystal, mae dyluniad sefydlogi gwrth-rholio a falfiau terfyn i bob pwrpas yn lliniaru'r risg o dipio drosodd wrth ddadlwytho ar dir ar oledd neu ar dir anwastad.
Y 3 echel 60 tunnelltrelar dympyn cynnwys system hongiad gwanwyn aml-ddyletswydd, dail trwm, sy'n gwella'n sylweddol y gallu i gario llwyth ac amsugno sioc. Mae wedi'i gyfarparu â theiars gwregys dur 12.00R20 trwm, sy'n gwrthsefyll traul, sy'n cynnig ymwrthedd tyniant a thyllu uwch, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer tir mwdlyd a chreigiog.
Mae'r tinbren yn defnyddio mecanwaith cloi mecanyddol trwm sy'n sicrhau sêl dynn wrth gludo -rhwystro tywod a graean yn gollwng-wrth agor yn awtomatig yn ystod dadlwytho hydrolig. Bydd cyflwyno'r trelar dympio 3 echel hwn 60 tunnell yn rhoi hwb sylweddol i effeithlonrwydd trafnidiaeth a chostau gweithredu is ar gyfer prosiectau lleol y cleient yn Camerŵn. Wrth symud ymlaen, rydym yn parhau i fod yn ymrwymedig i ehangu ein presenoldeb mewn marchnadoedd Affricanaidd a byd-eang, gan ddarparu datrysiadau lled-ôl-gerbyd gwydn, cost-effeithiol ac wedi'u haddasu i gwsmeriaid.
