Howo NX 6x4 Dump Truck

Mae system bŵer tryc dymp HOWO NX 6x4 yn bwerus. Mae ganddo injan gyfres Weichai WP12, sydd â pherfformiad allbwn pŵer rhagorol. Mae'r injan hon yn mabwysiadu dyluniad chwe silindr mewn llinell ac mae ganddi dechnolegau turbocharging a rhyng-oeri datblygedig, mae'r dadleoliad fel arfer yn cyrraedd mwy na 11 litr a gall allbwn pŵer o tua 400 hp. Mewn gweithrediadau gwirioneddol, p'un a yw'n dringo llethr gyda llwyth llawn neu'n cau trwy safle adeiladu gydag amodau ffyrdd cymhleth, gall ddarparu pŵer parhaus a sefydlog i sicrhau gweithrediad effeithlon y cerbyd. Ar yr un pryd, mae'r peiriant hwn hefyd yn perfformio'n rhagorol o ran economi tanwydd. Trwy system hylosgi wedi'i optimeiddio, mae'r defnydd o danwydd yn cael ei leihau'n effeithiol, gan helpu defnyddwyr i leihau costau gweithredu. Yn ogystal, mae ei ddibynadwyedd g0od yn galluogi'r injan i weithredu'n sefydlog yn gyfartal mewn amgylchedd gweithredu peirianneg hirdymor a dwysedd uchel, gan leihau amlder cynnal a chadw.

Mae strwythur siasi'r cerbyd hwn yn gadarn ac yn wydn, wedi'i gynllunio'n benodol i ymdopi ag amgylcheddau gweithredu peirianneg cymhleth, Mae'r ffrâm wedi'i gwneud o ddur cryfder uchel, fel arfer strwythur trawst dwbl haen. Mae'r dyluniad hwn yn gwella gallu cario llwyth y siasi yn fawr a gall drin tasgau cludo llwythi trwm yn hawdd. Yn gyffredinol, mae'r echel flaen yn mabwysiadu strwythur trawst I o ansawdd uchel, sydd â chynhwysedd dwyn llwyth cryf, llywio manwl gywir a sefydlog, a gall sicrhau diogelwch a hyblygrwydd y cerbyd yn effeithiol wrth droi. Mae'r echel gefn yn bennaf yn dewis echel lleihau pen olwyn trorym fawr gyda chymhareb gêr arwynebeddol. Gall nid yn unig ddarparu grym gyrru cryf ond hefyd sicrhau taith esmwyth y cerbyd wrth wynebu amodau ffyrdd garw megis tyllau yn y ffyrdd a mwd. O ran y system atal dros dro, mae'r ataliad blaen yn gyffredinol yn mabwysiadu strwythur gwanwyn aml-ddail, a all yn effeithiol glustogi effeithiau ffyrdd. Gellir dewis yr ataliad cefn fel gwanwyn amlddalen neu ataliad aer yn ôl gwahanol anghenion. Mae'r gwanwyn aml-ddail yn addas ar gyfer amodau gwaith llwyth trwm ac mae'n darparu gallu dwyn llwyth dibynadwy. Gall yr ataliad aer wella cysur gyrru'r cerbyd ac addasu uchder corff y cerbyd yn awtomatig yn ôl y llwyth, gan sicrhau bod y cerbyd yn gyrru'n llyfn.

Mae dyluniad cab y lori dympio HOWO NX 6x4 yn rhoi ystyriaeth lawn i gyfleustra gweithredol a chysur y gyrrwr. Mae'r siâp cyffredinol yn cydymffurfio â'r egwyddor ergonomig, gyda gofod eang, gan ddarparu amgylchedd gweithredu cyfforddus i'r gyrrwr. Mae'r tu mewn wedi'i gyfarparu'n gyfoethog â sedd wedi'i dylunio'n ergonomig, sydd â swyddogaethau cefnogi ac addasu da a gall leihau blinder y gyrrwr yn effeithiol wrth yrru am amser hir. Mae'r olwyn llywio yn mabwysiadu dyluniad aml-swyddogaeth, gan integreiddio swyddogaethau a ddefnyddir yn gyffredin fel rheoli mordeithio, rheolaeth amlgyfrwng, a ffôn Bluetooth, gan ganiatáu i'r gyrrwr weithredu'n gyfleus wrth yrru a chanolbwyntio ar amodau'r ffordd. Mae'r panel offeryn yn mabwysiadu dyluniad clir a hawdd ei ddarllen, ac mae gwybodaeth yrru amrywiol yn glir ar yr olwg gyntaf. Yn ogystal, mae gan y cab hefyd system aerdymheru effeithlon a all addasu'r tymheredd y tu mewn i'r cerbyd yn gyflym, gan greu amgylchedd gyrru cyfforddus i'r gyrrwr. Interms o ddiogelwch, mae'r cab wedi'i gryfhau o ran dyluniad ac mae ganddo berfformiad amddiffyn rhag gwrthdrawiadau da. Mae rhai modelau hefyd yn cynnwys dyfeisiau diogelwch ategol fel camera bacio a radar parcio, gan wella diogelwch gyrru ymhellach.

Os oes angen mwy o fanylion arnoch am ein tryc dympio, cysylltwch â'n staff gwasanaeth cwsmeriaid, a byddwn yn barod i'ch gwasanaethu.

Diolch!

1. Gan gynhwysydd rac fflat
2. Trwy long cargo swmp neu lwyth ro ro

Manylion pacio:

Gall cwyr, noethlymun, gael ei gludo gan gludwyr swmp neu ro{0}}rolong.

Manylion cyflwyno:

O fewn 30 diwrnod ar ôl derbyn y taliad.

Tagiau poblogaidd: tryc dymp howo nx 6x4, Tsieina howo nx 6x4 dymp lori gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri